隨著自動化程度的不斷提高，輸送設備已應用于自動化倉儲和物流系統(tǒng)。普通輸送機有鏈式輸送機.帶式輸送機.螺旋輸送機等。下面的輸送機廠家將與您討論鏈條輸送設備的設計要點。

輸送機廠家

1.驅(qū)動裝置

鏈式輸送設備一般行速度一般較低，但傳動扭矩較大，傳動功率較大。因此，驅(qū)動裝置一般由電機減速器組成，通過驅(qū)動裝置旋轉(zhuǎn)輸送設備的軸，實現(xiàn)運輸鏈和物體的運輸。雙列調(diào)心球軸承座一般用于支撐驅(qū)動軸。由于調(diào)心球軸承座具有自動調(diào)心功能，當兩個軸承有同軸度誤差時，可以保證輸送機的正常運行，雙列軸承具有豐富的承載能力。輸送機制造商友好地提醒，當設備長，負荷大，驅(qū)動裝置驅(qū)動會使鏈張力過大時，可以在設備中間設置輔助驅(qū)動裝置，用液壓耦合器連接兩個驅(qū)動裝置。當負載超過主驅(qū)動裝置的容量時，協(xié)助驅(qū)動裝置啟動。當負載在主驅(qū)動裝置的容量范圍內(nèi)時，協(xié)助驅(qū)動裝置自動停止。輸送機制造商友好提醒，由于電機的特性，不可能保證兩個電機的速度相同，避免了兩個驅(qū)動裝置的額外張力。.推動力。                                                                                                                                                                                                                                  2.張緊裝置

鏈條輸送設備以鏈條為基礎。由于鏈條的允許長度誤差較大，在使用過程中鏈條損壞也會增加鏈條的直徑。因此，輸送機制造商提醒鏈條輸送設備需設計張緊裝置。張緊裝置的張緊行程與工作鏈的直徑和輸送機的長度有關。輸送機制造商張緊的設計原則是滿足鏈條長度的允許差，允許鏈條摩擦增加兩個鏈條長度，以確保鏈條損傷增加后兩個鏈條被拆除，運輸功能正常運行，從而提高其使用壽命。由于鏈條輸送設備的鏈條張力一般較大，在使用螺旋張力結(jié)構(gòu)時，需注意使張力螺釘承受壓力應力，而不是張力應力，以滿足其強度和剛度的需要，特別是當張力機構(gòu)軸支撐座為鑄鐵時。

3.輸送機的主要部分

框架通常由型鋼焊接而成。鏈條輸送設備以鏈條為主要工作部件，鏈條為主軸承體，鏈條為柔性結(jié)構(gòu)部件。當鏈條作為剛性結(jié)構(gòu)下垂時，為了降低松動張力，提高使用壽命，輸送機制造商通常會降低驅(qū)動裝置的功率容量，避免運行過程中的影響，因此需設計支撐軌道；支撐軌道一般采用強度的抗磨材料。為了滿足不同的生產(chǎn)節(jié)奏，輸送機制造商將輸送設備的運行模式設計為同步和非同步。所謂同步式是指在速度范圍內(nèi)以固定節(jié)奏運行的輸送設備；非同步式是指輸送設備上的工件可以按照工藝規(guī)定在輸送機上停止和復位。當運輸方式不同步時，設備的結(jié)構(gòu)可以是純機械的，也可以是氣體或液體與電器的聯(lián)動。無論采用何種結(jié)構(gòu)類型，設計都應合理可靠地滿足商品裝配工藝的需要。

4.選擇鏈條規(guī)格

對于精密滾子鏈，國家標準規(guī)定了功率曲線。鏈條規(guī)格可根據(jù)機械設計手冊的運行速度和鏈條傳輸功率選擇。

5.電器控制

在電氣控制方面，傳統(tǒng)的電氣控制一般用于工作簡單的同步輸送機，主要包括速度調(diào)節(jié).驅(qū)動保護.過載保護和定位保護。非同步輸送機一般由非同步輸送機組成PLC進行流程管理，包括系統(tǒng)組.地址.傳輸.保護.當監(jiān)控和其他功能時，選擇計算機控制。當車間內(nèi)有多個輸送設備生產(chǎn)自動化生產(chǎn)線時，控制比非同步輸送設備更復雜。除了運輸工件外，它還具有多種管理功能，一般由計算機系統(tǒng)控制。

簡而言之，鏈式輸送機的控制系統(tǒng)取決于輸送機的具體工作條件。